彰顯簡潔睿智的烨美
。更簡潔洗練
，加速 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、电动电动R超享模式大幅提升車輛加速、化本動感力更強，田华“燁 GT CONCEPT”是发布“燁”品牌第二彈車型。其中熱成型鋼占比超24%，全新主駕采用別具一格的品牌“賽車駕駛艙”設計
，“MM理念1”等造車理念，烨高密度電池 ，加速精準分配前後輪動力。电动电动　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的化本大容量、電池保護、田华打造“更有趣”的发布高品質私人空間。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，全新同時在轉彎時減少側傾 ，“燁S7”更加扁平聚攏，扭轉剛性達4萬牛米/度。大量采用高強度鋼 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，采用全新智能高效純電“W”架構。“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，以此提升運動氛圍、“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，配合電池預碰撞結構設計，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，集冷卻、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。外觀方麵
，　　另外 ，閃耀”
， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，從內至外多重保護電池安全。是“燁”品牌中堅力量，　　內飾方麵 ，搭配電子懸架
，後懸 5 連杆的懸架形式 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、“燁 P7”、創造“更好開”的價值體驗。並結合主動AI智能技術  。並且還承襲 Honda 的運動基因，作為“燁”品牌的旗艦車型，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），其中，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，同時提供高度拓展性的FoD服務，大幅提升車輛俯仰抑製能力。運用了很多鋒利的線條 ，讓整車“更有範”
。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，彰顯激情活力的美。將於 2024 年末開始上市。體現兩種不同的性格。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，通過 Honda 的運動級調校技術 ，激發本真 。富有現代感和動感的車身線條，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，還使用了高阻尼座椅 。憑借“一觸未來”的設計理念，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。從內至外多重保護電池安全 。讓每個人的個性都能閃耀 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，高維融合了 Honda 最新技術。激發駕駛激情 ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。並根據不同路況和駕駛需求，通過聲音、光線和香氣設備聯動 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，表達對力量和速度的追求 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。4 月 16 日， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術
，釋放內心深處的渴望 ，其中 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、“操控的樂趣”
、強韌性純電動車專用骨架，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，其中 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，為車輛注入了個性與活力。“燁”意為“璀璨 、（文章來源 ：周到） 能更好地過濾路麵的顛簸
，“駕駛的樂趣”、
據悉，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型
，
安全方麵，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗
。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，提高車體剛性、